智界S7，作为奇瑞、华为衔尾的首款车型，资历了二次上市所带来的短短两个月的销量岑岭期后，自6月开动其销量重回低迷。而所谓的销量岑岭，月销量也只不外5千多辆。而资历了6、7月份纠合两个月销量大幅下滑vvvv88，智界S7如斯低迷的销量发达，也给智界汽车的往日蒙上了多少暗影。

要知谈，旧年11月份智界S7初度上市，上市后纠合4个月月销量仅几百辆。在这么的情况下，智界S7选拔二次上市，本年4月份智界S7再行上市，上市当月销量败坏5千辆，5月份也曾保捏5千多辆的收货，而6月份销量就环比“腰斩”，仅2306辆。7月份智界S7销量再次出现大幅下滑，销量仅为1541辆。

而近日一则疑似鸿蒙智行门店给销售下达的见告，被一位智界车主发到外交平台，再次将智界S7推到了风口浪尖上。见告实质大要为“由于工场时间调整，智界S7从8月10日起暂停期车订单收单，刻下在手订单如需阐发排产，需在8月15日之前交至用户中心。”

而针对此音信，鸿蒙智行客服复兴为：“当今莫得收到雷同见告，仍可泛泛交车，现车托福周期为下定1-3周，期车托福周期为4-6周。”同期，该客服还暗示，智界S7托福花式是总体的，不存在个别店因托福花式不同导致期车罢手托福。

以上音信究竟是不是口耳之学？当今还不好下论断，诚然鸿蒙智行的客服进行了复兴，但鸿蒙智行官方并未对此出具辟谣文献。

而单从当今智界S7的销量走势来看，有华为光环加捏的智界S7也曾会堕入瓶颈，如实让东谈主有些不测。毕竟二次上市后的智界S7建立进行了升级，售价有所下调，可谓是拿出了至心，丝袜美腿却也曾得不到赔本者的招供，问题究竟出在哪儿？

能够有些东谈主暗示，智界S7为纯电轿车，纯电车型自身就不好卖。但要知谈，一样是纯电轿车的特斯拉Model 3及“其后者”小米SU7皆畸形畅销。这与品牌效应有很大的关联。特斯拉就毋庸说了，新动力阛阓的杰出人物。小米在手机领域已深受赔本者的疼爱，用此前麇集的品牌效应，足够赋能小米汽车，一举见效。

而智界S7作为华为与奇瑞衔尾的家具，虽有华为的背书，但华为此前已屡次对外强调不造车，最终以鸿蒙智行的花式“匡助”车企造车。从这个角度来看，与小米足够赋能小米汽车比较，华为并不念念用自身品牌参与造车，智界品牌的影响力当然比不上小米汽车。

此外，诚然与问界交流，皆为鸿蒙智行，但智界似乎莫得问界品牌中华为的参与度深，网友们也莫得把智界品牌作为念华为主导的家具，至少莫得问界的品牌的领略度高。就像网友说的“智界S7如故奇瑞汽车强势下的家具，华为仅仅流于名义表象”这种说法也并不是莫得敬爱。

如今智界S7并未一炮走红，接下来智界又将推出了第二款新车智界R7，据悉新车或将于本年9月份上市。智界R7定位为轿跑SUV，一样为纯电车型，上市后是否会重走智界S7的老路？咱们也将捏续暖热。

写在临了

初度上市，销量惨淡，不错说智界S7开局就输了。而流程降价增配后二次上市，月销量资历了旋即两个月的岑岭期后，便统统下滑。濒临智界S7这么的时势，能够鸿蒙智行也无法可想了。恭候智界S7的是什么？可念念而知。

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