在小米SU7的稠密竞争敌手中【MVBD-011】パイパン中出し総集編，极氪001可以称得上是一位劲敌了。两款车在阛阓定位以及售价方面也皆相等的接近，主打的也皆是操控和性能，产物力也旗饱读极度。

从现在国内中大型纯电动轿车的销量数据来看，无论是小米SU7照旧极氪001，也皆有着可以的阛阓弘扬，是销量最佳的两款中大型纯电动轿车。

赶在小米SU7上市之前，本年2月此款极氪001正经上市。因为比较2023款车型在产物力上有了很大的栽培，官方领导价也进一步下调，是以在本年6月份之前边对来势汹汹的小米SU7，极氪001澄澈是压了一头。

不外，在小米SU7产能取得进一步栽培后，本年6月两款车型的销量依然相等接近了。极氪001卖了14383辆，小米SU7卖了14296辆，差距还不到100辆。

插足到7月份后，上述两款车型销量环比皆有所着落。相对来说极氪001降幅更高，环比着落35%，销量为9335辆。

而小米SU7同期销量环比着落8.2%，月销量仍然看守在13120辆。不仅远超极氪001，甚而比极氪001和极氪007两款车型销量总数还要高。

要知说念，极氪001和极氪007这两款车现在然而极氪汽车的主销车型。如今两台车销量相加，还不如小米SU7一款车的销量高【MVBD-011】パイパン中出し総集編，关于极氪汽车来说不是一个好音信。

另据音信东说念主士称，好多极氪001和极氪007的潜在客户，最终皆接收了小米SU7，极氪能不慌吗？

可能是为了大概进一步栽培产物力，来挣扎小米SU7。就在8月13日，欧美性交电影极氪001和极氪007同期推出了2025款车型。

与现金车型比较，新上市的极氪001和极氪007在内饰和车身尺寸方面，并莫得太大变化。最主要的栽培，等于在智能化建立上。

固然说2025款极氪001，除了初学版车型售价有所下调，在中高配车型上也搭载了两颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力由现金车型的48TOPS栽培至508TOPS，同期还新增多了高速路段自动驾驶接济、信号灯识别以及起步领导等功能。

2025款极氪007固然起售价莫得变化，但全系车型也皆搭载了总算力为508 TOPS的两颗英伟达Orin-X智驾芯片，同期还搭载了一颗激光雷达。在初学版车型上，也新增多了面部识别以及地方盘离手检测功能。

天然，在推出新车的同期极氪也莫得健忘老车主，推出了1万元的复购补贴。

尽管如斯，极氪汽车的老车主们并不买账。在他们看来，新车增配降价我方又被割了韭菜。甚而在极氪官方的直播间，有车主径直刷屏让极氪退钱。

在极氪汽车展厅，极氪的老车主们更是打着“小米三年磨一剑，极氪一年磨三剑”、“极氪汽车，损失诓骗，亏负车主信任”等条幅示意活气。

在车快评看来，极氪推出新车降价增配无可厚非。不外站在老车主的角度来看到这个问题，极氪汽车的这种作念法，如实会让他们感到很无奈。刚买的新车没几个月，转瞬形成了老款车型，搁谁谁能受得了？

写到这，已而思起来2022年极氪001就曾因为新车上市车机芯片升级而激励的老车主维权的雷共事件。最终极氪汽车接收了科罚有筹算，是给所有车主免费升级车机芯片。

仅仅不知说念此次【MVBD-011】パイパン中出し総集編，濒临车主的维权和活气，极氪汽车还会不会再给老车主免费升级智驾芯片了。